المسمار الأسطوانة الكوكبيةتتكون سلسلة الصناعة من توريد المواد الخام والمكونات الأولية، وتصنيع اللولب الكوكبي الأوسط، ومجالات التطبيقات المتعددة النهائية. في الوصلة الأولية، تكون المواد المختارة للبراغي الكوكبية في الغالب عبارة عن سبائك فولاذية هيكلية، والمواد المختارة للصواميل والبكرات عبارة عن فولاذ محمل بالكروم عالي الكربون؛ تشمل الأجزاء البراغي والصواميل والمكونات الرئيسية الأخرى. تغطي سيناريوهات التطبيق النهائية مجموعة واسعة من الصناعات، بدءًا من السيارات والنفط والغاز والمعدات الطبية وحتى الأجهزة البصرية والآلات الهندسية والروبوتات والأتمتة ومعدات الأدوات الآلية.
تُستخدم عادةً مسامير الأسطوانة الكوكبية كأجزاء تشغيليةمحركالمحركات، والتي تستخدم على نطاق واسع في مختلف الصناعات، وخاصة في الطيران والفضاء في السنوات الأخيرة، الأمر الذي يتطلب متطلبات أعلى لمحركات المحركات مثل الوزن والتشحيم، وما إلى ذلك. لذلك، من الضروري تصميم براغي أسطوانية كوكبية لتتناسب مع المحركالمحركالأنظمة، ويجب أن تراعي متطلبات تطبيقات الصناعة مع ضمان الخواص الميكانيكية.
ينبغي النظر في التصميم في نفس الوقت الذي يتم فيه معالجة الخيط والأسنان، وقطر المسمار صغير، وعدد أسنان معامل أسنان الأسطوانة صغير. تصميم يأخذ في الاعتبار خلع قطع الجذر والتأكد من تزامن الخط الأوسط للخط اللولبي والعتاد المركزي وقضايا أخرى. ما هو نوع طريقة معالجة أسنان التروس أمر بالغ الأهمية، والاستخدام العام لطريقة إدخال التروس، ولكن هذا سيؤدي إلى تلف جزء من الجزء الحامل للخيط، مما يقلل من سعة تحميل النظام.
من الصعب تجميع براغي الأسطوانة الكوكبية، وتكمن الصعوبة في ضمان محاذاة خيوط الأسطوانة مع أسنان التروس مع السماح بتثبيت بكرات متعددة بالتتابع. طريقتان لحل مشكلة مطابقة الطور: زيادة خلوص الخيط على حساب قدرة حمل الحمولة وكفاءة النقل؛ ضبط موضع التركيب المحوري، وهو مناسب للخطوات الصغيرة ولكنه قد يتسبب في انفصال الأسنان الدوارة عن حلقة التروس الداخلية في حالة الخطوات الكبيرة.
عند معالجة مسامير الأسطوانة الكوكبية، نظرًا لأنها تعتمد على الاحتكاك المتداول لنقل الطاقة، فمن الضروري الانتباه إلى الاحتكاك والتآكل. يعد التشحيم المناسب والتصنيع الدقيق والبيئة النظيفة أمرًا ضروريًا لتحسين موثوقية المسمار وعمره.
من أجل تلبية متطلبات الأداء والدقة للمحرك اللولبي الكوكبي، من أجل الحصول على أطول عمر عمل وأعلى قدرة حمل للحمل، يجب أن يكون للقناة الملولبة صلابة معينة، بشكل عام HRC58~62، وهيكل الأسطوانة صغير الحجم. ، والأسنان الملولبة لمحمل الحمولة الرئيسي، صلابته بشكل عام HRC62~64.
لبيئة العمل ذات درجة الحرارة العالية أو المواد الفولاذية المقاومة للصدأ التي تتم معالجتها بواسطة PRSPRS، المجرى الملولب لبيئة العمل ذات درجة الحرارة العالية أو PRS المعالجة بمواد الفولاذ المقاوم للصدأ، فإن صلابة السطح للمجاري الملولبة HRC<58 مناسبة.
وقت النشر: 16 أبريل 2024