في عصر يتميز بالتقدم في الأتمتة الصناعية، تبرز الكرة اللولبية عالية الأداء كمكون أساسي لنقل الدقة داخل أدوات الماكينة، حيث تلعب دورًا لا غنى عنه في أنظمة النقل المختلفة.
عند استخدام براغي الكرة، يُعدّ تطبيق قوة التحميل المسبق على الصامولة استراتيجيةً حاسمةً لتحسين الأداء. يمكن لهذه العملية أن تزيد بشكل كبير من صلابة محور تجميع براغي الكرة، وتُحسّن دقة التموضع بشكل كبير. نظريًا، إذا ركزنا فقط على تحسين صلابة ودقة تموضع براغي الكرة، يبدو أن زيادة قوة التحميل المسبق تُحقق نتائج إيجابية متزايدة؛ بل إن زيادة قوة التحميل المسبق تُخفف بفعالية من الخلوص المحوري الناتج عن التشوه المرن. ومع ذلك، فإن الوضع الفعلي ليس بهذه البساطة. فحتى لو تمكنت قوة تحميل مسبق صغيرة من إزالة الخلوص المحوري مؤقتًا، فمن الصعب تحسين الصلابة الكلية لبراغي الكرة بشكل حقيقي.
ينشأ هذا التعقيد من ضرورة وصول قوة التحميل المسبق إلى حد معين للتخلص بفعالية من "منطقة الصلابة المنخفضة" للصامولة المحملة مسبقًا. في التكوينات التي تستخدم هياكل تحميل مسبق بصامولة مزدوجة، توجد بالضرورة عوامل مثل أخطاء التوصيل في كل من براغي الكرة ومكونات الصواميل. يؤدي هذا الانحراف إلى أنه عند تلامس عمود البرغي والصامولة، ستتلاءم بعض المناطق بشكل أوثق بعد تشوهها بفعل القوة، مما يؤدي إلى صلابة تلامس أعلى؛ بينما ستصبح مناطق أخرى فضفاضة نسبيًا بعد التشوه، مشكلةً "منطقة صلابة منخفضة" ذات صلابة تلامس أقل. فقط عند تطبيق قوة تحميل مسبق كبيرة بما يكفي للتخلص من "مناطق الصلابة المنخفضة" هذه، يمكن تحسين صلابة التلامس المحوري بشكل فعال، مما يحقق هدف تحسين الأداء.
مع ذلك، من الضروري ملاحظة أن زيادة الحمل المسبق لا تعني بالضرورة نتائج أفضل عالميًا. فقوة الحمل المسبق الكبيرة جدًا ستؤدي إلى سلسلة من الآثار السلبية:
زيادة كبيرة في عزم الدوران المطلوب للقيادة، مما يؤدي إلى انخفاض ملحوظ في كفاءة ناقل الحركة؛
تفاقم إجهاد التلامس والتآكل بين الكرات وممرات السباق، مما يؤدي بشكل مباشر إلى تقصير العمر التشغيلي لكل من براغي الكرة وصواميل الكرة.
For more detailed product information, please email us at amanda@KGG-robot.com or call us: +86 152 2157 8410.
وقت النشر: ١٨ يونيو ٢٠٢٥
